199 Fluggeräte und ihre Geschichten
Hardcover
408
Seiten
ISBN-13: 9783749450640
Verlag: Books on
Demand
Erscheinungsdatum: 26.04.2019
Sprache:
Deutsch
Farbe: Ja
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Über das Buch
Es
gibt eine Vielzahl von Büchern über Flugzeuge, Hubschrauber,
Ballonfahrten, Raum- und Luftfahrt. Warum jetzt dieses Buch? In
diesem Buch geht es darum, analog dem von mir bereits im selben
Verlag veröffentlichten Buch „299 Schiffe und ihre Geschichten“,
die Geschichte der Luftfahrt anhand von 199 ausgewählten Fluggeräten
darzustellen. Mir ist es ein Anliegen nicht nur technische oder
historische Fakten zu publizieren, sondern reale Geschichten zu
erzählen. In diesem Buch geht es darum, die Geschichte der Luft- und
Raumfahrt anhand von 199 ausgewählten Fluggeräten darzustellen. Wie
meine Leser(innen) es gewohnt sind gibt es zu jedem Fluggerät ein
Bild, eine Beschreibung und eine Story. Manchmal ist es nur eine
kleine Anekdote und manchmal würde es den Rahmen dieses Buches
sprengen, wenn man die ganze Geschichte ausführlich behandeln würde.
Millionen von Menschen verloren beim Fliegen oder durch den Einsatz
von Fluggeräten ihr Leben. Auch ihrem Andenken ist dieses Buch
gewidmet!
Der Traum der Menschheit es den Vögeln gleich
zu tun, und sich durch die Luft zu bewegen, reicht zurück bis in die
Antike. Im indischen Epos Ramayana, entstanden zwischen dem 4.
Jahrhundert v. Chr. und dem 2. Jahrhundert n. Chr., ist von
fliegenden göttlichen Streitwagen, den Vimana, zu lesen. Der
römische Dichter Publius Ovidius Naso berichtet über die
griechische Sage von Dädalus und Ikarus. Diese benutzten demnach
selbst gebaute Schwingen aus mit Wachs verklebten Vogelfedern.
Vielleicht steckt in dieser griechischen Mythologie die Beschreibung
eines uralten Gleiters. Ein andalusischer Gelehrter namens Abbas Ibn
Firnas soll 875 bei Córdoba ein Gleitflug gelungen sein. Der erste
Raketenstart ist aus dem Jahr 1232 überliefert. In der Schlacht von
Kaifeng setzten die Chinesen mit Schwarzpulver angetriebene
Flugkörper gegen die Mongolen ein. Bekannt sind die
Konstruktionszeichnungen von Leonardo da Vinci, geboren 1452,
gestorben 1519. Zwar war keines dieses Geräte flugtauglich, aber
zumindest entwarf er neben Flugzeugen und Gleitern auch Hubschrauber.
Wir starten im Jahr 1783 mit der Ballonfahrt. Diese alte Art der Fortbewegung in der Luft hat bis heute nichts von seiner Faszination eingebüßt. 1891 folgt Otto Lilienthal den Spuren von Abbas Ibn Firnas. Das heutige Gleitschirmfliegen hat mit dieser Art von Flug zwar kaum noch etwas gemeinsam, jedoch folgen dem Gleitprinzip die Segelflugzeuge, von denen einige in diesem Buch vorgestellt werden. Mit den simplen Raketen von 1232, die die Pferde der Mongolen erschrecken sollten, haben die heutigen High-Technology-Modelle nur noch das Rückstoßprinzip gemeinsam. Die Ingenieure des 20. und 21. Jahrhundert konstruieren Flugzeuge und Hubschrauber, die auch fliegen, im Gegensatz zu da Vincis Modellen.
Die Daten und Angaben in diesem Buch sind auf dem Stand von 2017/2018. Auch wenn der Großteil der Angaben noch lange gültig sein wird, mögen sich einige Werte (Rekordhalter, Außerdienststellung, Modellvarianten und Ausstattung) im Laufe der Zeit ändern.
Folgen Sie mir auf eine literarische Reise an Bord von 199 exemplarisch ausgewählten Fluggeräten von 1783 bis 2018 über Länder, Kontinente und in den Orbit.
Sankt Augustin, April 2019
Ingo Löwenstrom
Mail: webmaster@loewenstrom.org